នៅក្នុងវិស័យដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម ខ្សែ AVS និង AVSS ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ ប៉ុន្តែវិស្វករជាច្រើនតែងតែច្រឡំលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងពីរនេះ។ អត្ថបទនេះនឹងបំបែកចេញពីភាពខុសគ្នាស្នូលរវាងខ្សែទាំងពីរប្រភេទនេះ ពីសម្ភារៈ ដំណើរការទៅសេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងជួយអ្នកធ្វើការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវករណីពិត។
1. ភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធ
ទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្សែភ្លើងដែលមានអ៊ីសូឡង់ PVC ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងនៅក្នុងការរចនានៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ដែលជាមូលហេតុនៃភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្ត។
ខ្សែ AVS
ខ្សែភ្លើងភាគច្រើនជាខ្សែស្ពាន់ទន់រមួលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលួសចាប់ពី 0.3 ដល់ 2.0mm² ដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ JIS C 3306 ។
ខ្សែ AVSS
ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃ PVC ទន់ធានានូវភាពបត់បែនខណៈពេលដែលស្រទាប់ខាងក្រៅនៃ PVC រឹងពង្រឹងការការពារ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ conductor គឺដូចគ្នាទៅនឹង AVS ដែរ។
2. សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងករណីធម្មតា។
①ខ្សែ AVS៖ តម្លៃ-ជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់សេណារីយ៉ូសីតុណ្ហភាពធម្មតា និងវ៉ុលទាប
ករណីខ្សែភ្លើងខាងក្នុងរថយន្ត៖ នៅក្នុងគម្រោងខ្សែភ្លើងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃរថយន្តតូចរបស់ម៉ាកក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនជាក់លាក់មួយ សម្រាប់ឧបករណ៍តង់ស្យុងទាបដូចជានៅក្នុង-ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរថយន្ត (ថាមពល 45W, ចរន្តដំណើរការ 3.75A) និងភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ (ថាមពលឆានែលតែមួយ 10W, ខ្សែភ្លើង 10W, 2000) AV ត្រូវបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ន 0.8 ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។ យោងតាមស្តង់ដារនៃចរន្តខ្សែស្ពាន់-ស្ដង់ដារសមត្ថភាពផ្ទុក ចរន្តសុវត្ថិភាព-សមត្ថភាពផ្ទុកនៃខ្សែស្ពាន់ 0.75mm² គឺ 6-9A ហើយចរន្តជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍មានត្រឹមតែ 41%-62% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់បានយូរ។ ឈុតនេះមានទីតាំងនៅខាងក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានស្ថេរភាពនៅ -10 ដឺក្រេដល់ 60 ដឺក្រេ ដោយមិនមានការបំពុលប្រេង និងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ ខ្សែភ្លើងចុងក្រោយបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរំញ័រ 1000 ម៉ោងនៅ 10-50Hz ដោយគ្មានកំហុសអ្វីទាំងអស់។ ភាពធន់នៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៅតែលើសពី 1000MΩ ហើយមិនមានបាតុភូតនៃភាពចាស់ទេ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ខ្សែ AVSS តម្លៃសម្ភារៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ 15% ។
②ខ្សែ AVSS៖ ការធានាដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់-សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និង-បរិស្ថានប្រេងខ្ពស់។
ករណីប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត៖ សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លើង ខ្សែភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មជាក់លាក់ ខ្សែ AVSS 1.0mm² ត្រូវបានជ្រើសរើស។ តំបន់នេះត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ចទៅនឹង-បរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ចាប់ពី 80 ដល់ 100 ដឺក្រេ។ ក្នុងអំឡុងពេលទំនេរ សីតុណ្ហភាពក្នុងតំបន់អាចឡើងដល់ 105 ដឺក្រេ ហើយមានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន (បរិមាណប្រេងរ៉ែតិចជាង ឬស្មើនឹង 5mg/cm²)។ ចរន្ត-សមត្ថភាពផ្ទុកខ្សែស្ពាន់ 1.0mm² ក្នុងបរិយាកាស 105 ដឺក្រេគឺ 7.2A ហើយចរន្តដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ 4.5A ដែលមានត្រឹមតែ 62.5% នៃ-សមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសជ្រើសរើសសម្រាប់បរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់-។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបន្តនៅ 105 ដឺក្រេរយៈពេល 3,000 ម៉ោង កម្រាស់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែ AVSS បានថយចុះពី 0.35mm ទៅ 0.33mm ជាមួយនឹងអត្រា attenuation ត្រឹមតែ 5.7% ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ កម្រាស់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែ AVS ប្រភេទដូចគ្នាបានថយចុះ 0.1mm ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា ជាមួយនឹងអត្រា attenuation 28.6%។ លើសពីនេះទៀតស្រទាប់ខាងក្រៅនៃ PVC រឹងរបស់វាបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តកកិតចំនួន 5,000 (នៅសម្ពាធ 5N) ជាមួយនឹងការពាក់ត្រឹមតែ 0.01mm ដូច្នេះជៀសវាងការខូចខាតអ៊ីសូឡង់ដែលបណ្តាលមកពីការកកិតរវាងខ្សែភ្លើង និងសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។
③ករណីអវិជ្ជមាន៖ តម្លៃនៃការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ
ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ហាងជួសជុលរថយន្តមួយចំនួនបានជំនួសខ្សែភ្លើងនៅជិតការបញ្ជូនរថយន្ត (ជាមួយនឹង-សីតុណ្ហភាពរយៈពេលវែងពី 90 ដឺក្រេដល់ 100 ដឺក្រេ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃការលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រ) ជាមួយនឹងខ្សែ AVS 1.0mm² ជំនួសឱ្យខ្សែ AVSS ។ ចរន្ត-សមត្ថភាពផ្ទុកខ្សែ AVS 1.0mm² នៅ 100 ដឺក្រេគឺត្រឹមតែ 5.4A ខណៈពេលដែលចរន្តដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនគឺ 4.8A ដែលឈានដល់ 88.9% នៃចរន្ត-ផ្ទុក ហើយជិតនឹងតម្លៃសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពេញ{12}}។ បន្ទាប់ពីបានប្រើអស់រយៈពេល 3 ខែ (ប្រហែល 500 ម៉ោង) ដោយសារតែអត្រានៃភាពចាស់នៃអ៊ីសូឡង់កើនឡើង 50% សម្រាប់រាល់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព 10 ដឺក្រេ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែ AVS បានបង្ហាញពីការបន្ទន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ភាពរឹងបានធ្លាក់ចុះពី 85Shore D ដល់ 60Shore D) ការប្រេះ និងភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់បានថយចុះពីកម្រិតដំបូងΩ។ 002M 10 នេះបណ្តាលឱ្យសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនត្រូវបានរំខានដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការប្តូរប្រអប់លេខនៅក្នុងរថយន្ត (លេខកូដកំហុស P0700) ។ បន្ទាប់ពីជំនួសដោយខ្សែ AVSS ដែលត្រូវគ្នា កំហុសត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។ តម្លៃនៃការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ 8,000 យន់ ថ្លៃពលកម្ម 2,000 យន់ និងការខាតបង់ពេលវេលារងចាំរថយន្តសរុបជាង 20,000 យន់ បណ្តាលមកពីការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ូដែលនេះ។
3. ការណែនាំជាក់ស្តែងសម្រាប់ការជ្រើសរើស
ដោយគិតគូរពីកត្តាសំខាន់ទាំងបីនៃសីតុណ្ហភាព ការចម្លងរោគប្រេង និងការចំណាយយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ AVSS ត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅក្នុងបរិយាកាសប្រេង-និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់-ខ្ពស់ (ដូចជាផ្នែកម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ) ខណៈដែល AVS គឺសមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូសីតុណ្ហភាពធម្មតា និងស្ងួត (ដូចជាផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងផ្ទះ)។
ជាមួយគ្នានេះ សូមកត់សម្គាល់៖
ជ្រើសរើសអង្កត់ផ្ចិតខ្សែដោយផ្អែកលើចរន្តផ្ទុក។ សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរ សូមជ្រើសរើស 60% នៃសមត្ថភាពផ្ទុក-បច្ចុប្បន្ន។ សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលដំណើរការក្នុងរយៈពេលខ្លី សូមជ្រើសរើស 60% ទៅ 100%។
ខ្សែភ្លើងសម្រាប់រថយន្តគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអនុលោមតាមការកំណត់កូដពណ៌ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនៅពេលក្រោយ។
ការផ្គូផ្គងរវាង-សមត្ថភាពផ្ទុកចរន្ត និងបន្ទុកខ្សែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈខ្សែកោងបំភាយផ្សែង និងឧបករណ៍ក្លែងធ្វើ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃការជ្រើសរើស។
