ខ្សែសាក EV សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ការបញ្ជូនស្នូលនៃប្រព័ន្ធថាមពលវ៉ុលខ្ពស់-

វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល (U/V/W) សម្រាប់កញ្ចប់ថ្ម និងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកការបញ្ជូនចរន្តខ្ពស់រហូតដល់រាប់រយអំពែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្សែភ្លើងរបស់ Tesla Model 3 មានចរន្ត 500A។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាភ្ជាប់ប្រអប់ចែកចាយវ៉ុលខ្ពស់ (PDU) និងឧបករណ៍ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាដើម។

យានជំនិះ-បានដំឡើងជំនួយ និងគ្រប់គ្រងសេណារីយ៉ូ

ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងទាប-ដើរតួនាទីជា "បណ្តាញសរសៃប្រសាទ" ដែលភ្ជាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាមួយនឹងសោទ្វារ ម៉ូទ័របង្អួច។ល។ ខ្សែគំរូ BMS បន្តត្រួតពិនិត្យវ៉ុល និងសីតុណ្ហភាពថ្ម។ ខ្សែសញ្ញាសំខាន់ៗដូចជាឡានក្រុង CAN ប្រើខ្សែ-ដែលបត់ចូលគ្នាដើម្បីទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែក ធានាបាននូវទំនាក់ទំនងស្ថិរភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADAS និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀត។

ប្រព័ន្ធសាកថ្មអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

ខ្សែសាក AC ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារ ដោយបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីតាមរយៈ-ឆ្នាំងសាកនៅលើក្តារ។ ខ្សែសាកថ្មលឿន DC គាំទ្រថាមពលលើសពី 350kW ហើយមួយចំនួនទៀតត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងភាពត្រជាក់រាវ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកំដៅខ្ពស់។ ខ្សែ​សាក​ចល័ត​គឺ​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​ពេល​មាន​អាសន្ន​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ ហើយ​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ធន់​នឹង​ប្រេង​-និង​ការ​ពាក់-។